軌跡：2011.07.09四季林道+嘉平林道體驗-遙望加羅湖準備行
高度表：Route 2011.07.09四季林道+嘉平林道體驗-遙望加羅湖準備行
「BIKE Road蒐藏」之路
2011.09.30 司馬限林道末段（東洗水山、北坑山）
遊記：2011.09.30 司馬限林道末段（東洗水山、北坑山）
通往雪見遊憩區的司馬限林道，早是著名的遊玩路線，
不論是開車上去，一路觀賞聖陵線，
或是單車前往，挑戰司馬限林道的23公里鋪面陡坡，
也可以像我們一樣，
直接前往司馬限林道23.7公里處的雪見遊憩區，
享受司馬限林道末端到北坑山登山口的OFF ROAD旅程。
真是藝高人膽大，
這表面看起來就很滑，
加速距離又不夠，
只能緩緩下這落差。
通往雪見遊憩區的司馬限林道，早是著名的遊玩路線，
不論是開車上去，一路觀賞聖陵線，
或是單車前往，挑戰司馬限林道的23公里鋪面陡坡，
也可以像我們一樣，
直接前往司馬限林道23.7公里處的雪見遊憩區，
享受司馬限林道末端到北坑山登山口的OFF ROAD旅程。
真是藝高人膽大，
這表面看起來就很滑，
加速距離又不夠，
只能緩緩下這落差。
Re: 「BIKE Road蒐藏」之路
好久沒有更新了！
2011.10.29 小綠首航：魚湯之旅-魚路古道、八煙野溪溫泉
這樣的天然石階，就相當考驗選路能力了，
當然，
用長行程，駕上速度快，是可以壓過這些石階，
只是，
還不熟悉路況，即使有了六吋行程，
還是只敢慢慢通過，
慢速的缺點就是容易被突出的石頭頂到，而翻車過去，
一路上，因為速度太慢，翻了兩次車，哈哈。
2011.10.29 小綠首航：魚湯之旅-魚路古道、八煙野溪溫泉
這樣的天然石階，就相當考驗選路能力了，
當然，
用長行程，駕上速度快，是可以壓過這些石階，
只是，
還不熟悉路況，即使有了六吋行程，
還是只敢慢慢通過，
慢速的缺點就是容易被突出的石頭頂到，而翻車過去，
一路上，因為速度太慢，翻了兩次車，哈哈。
最後由 afei 於 04/15/2012 7:42 pm 編輯，總共編輯了 1 次。
Re: 「BIKE Road蒐藏」之路
afei 寫:好久沒有更新了！
2011.10.29 小綠首航：魚湯之旅-魚路古道、八煙野溪溫泉
這樣的天然石階，就相當考驗選路能力了，
當然，
用長行程，駕上速度快，是可以壓過這些石階，
只是，
還不熟悉路況，即使有了六吋行程，
還是只敢慢慢通過，
慢速的缺點就是容易被突出的石頭頂到，而翻車過去，
一路上，因為速度太慢，翻了兩次車，哈哈。
最後來八煙泡湯
Re: 「BIKE Road蒐藏」之路
忙太久了，來繼續po去年的遊記，這次是獵人古道！
遊記：2011.11.02 適合挑戰的美麗路線：南投信義 望鄉部落 馬努多斯獵人古道
先從網路上截取一下獵人古道的一些歷史背景：
「獵人古道原名『馬奴多斯獵人古道』，位於南投縣信義鄉望鄉部落，過去是當地布農族人傳統的狩獵場地。因山路中的地勢狀似鼻子，布農語稱鼻子為 「馬奴多斯」」。
雖然有這樣濃濃人文歷史背景的脈絡，不過這次的獵人古道遊，卻完全沒有思古幽情的悠長思緒，反倒是像突破自我、挑戰障礙的下坡路線。
獵人古道的登山車路線，最早是2008年鬥鬥遊開發出來的AM路線，現在似乎是中部車友常常練功的好路線。（台中、彰化一帶，開車過去，大約一個多小時）
遊記：2011.11.02 適合挑戰的美麗路線：南投信義 望鄉部落 馬努多斯獵人古道
先從網路上截取一下獵人古道的一些歷史背景：
「獵人古道原名『馬奴多斯獵人古道』，位於南投縣信義鄉望鄉部落，過去是當地布農族人傳統的狩獵場地。因山路中的地勢狀似鼻子，布農語稱鼻子為 「馬奴多斯」」。
雖然有這樣濃濃人文歷史背景的脈絡，不過這次的獵人古道遊，卻完全沒有思古幽情的悠長思緒，反倒是像突破自我、挑戰障礙的下坡路線。
獵人古道的登山車路線，最早是2008年鬥鬥遊開發出來的AM路線，現在似乎是中部車友常常練功的好路線。（台中、彰化一帶，開車過去，大約一個多小時）
志佳陽大山入山口
2011.11.19 松茂林道坍塌殘念-轉戰志佳陽大山入山口
這是志佳陽大山登山口步道。
原來這兩天的行程規劃，
一天到馬武霸，享受防火巷下坡，一天到松茂林道賞楓，
但是原本期待會停止的大雨打亂了所有行程。
松茂林道前方便道坍掉一段，
單車是無法通行了，
改到環山部落的志佳陽大山登山口前三公里的步道。
這張畫面，有別於在溪邊清新的感覺，
好像進入了樹人領域，
四面張牙的樹幹，猶如陷阱，靜靜地等待，
隨時準備捕獲入網的獵物，
而我們..........................
距離拉開來，就更清楚看到，在鐵棧道上漫步的滋味。
這是志佳陽大山登山口步道。
原來這兩天的行程規劃，
一天到馬武霸，享受防火巷下坡，一天到松茂林道賞楓，
但是原本期待會停止的大雨打亂了所有行程。
松茂林道前方便道坍掉一段，
單車是無法通行了，
改到環山部落的志佳陽大山登山口前三公里的步道。
這張畫面，有別於在溪邊清新的感覺，
好像進入了樹人領域，
四面張牙的樹幹，猶如陷阱，靜靜地等待，
隨時準備捕獲入網的獵物，
而我們..........................
距離拉開來，就更清楚看到，在鐵棧道上漫步的滋味。
2011.11.20 淚揮馬武霸-轉戰半套730林道
完整軌跡和遊記：2011.11.20 淚揮馬武霸-轉戰半套730林道
本來要去挑戰馬武霸防火巷！
中間那個有著倒Y型叉路防火巷的山，聽說就是馬武霸。
這些防火巷是為了防止山林大火擴大，而砍掉樹木來保持的空地，
防火巷並不是光禿禿的表面，有兩旁松葉掉落形成的厚厚針葉毯，
因為樹木被砍掉，所以在防火巷有著可以眺望遠方的視野，
另一方面，沒有樹木的阻擋，防火巷上，可以盡興地玩下坡。
只是要花四五個小時推車，推到頂，然後就可以沿著防火巷下滑，
只是不清楚是沿著左邊這條？
還是右邊這條防火巷？
想想，就覺得很熱血，推車上去熱血，下來也熱血！
無奈從半夜開始下起大雨，一直到清晨伍點，
於是改變行程，轉到附近清泉橋的數字林道：730林道。
本來要去挑戰馬武霸防火巷！
中間那個有著倒Y型叉路防火巷的山，聽說就是馬武霸。
這些防火巷是為了防止山林大火擴大，而砍掉樹木來保持的空地，
防火巷並不是光禿禿的表面，有兩旁松葉掉落形成的厚厚針葉毯，
因為樹木被砍掉，所以在防火巷有著可以眺望遠方的視野，
另一方面，沒有樹木的阻擋，防火巷上，可以盡興地玩下坡。
只是要花四五個小時推車，推到頂，然後就可以沿著防火巷下滑，
只是不清楚是沿著左邊這條？
還是右邊這條防火巷？
想想，就覺得很熱血，推車上去熱血，下來也熱血！
無奈從半夜開始下起大雨，一直到清晨伍點，
於是改變行程，轉到附近清泉橋的數字林道：730林道。
再度回到霞喀羅
遊記：2011.11.25 夢迴霞喀羅、坍塌、勘路殘念肆公里（養老端）
再度回到霞喀羅！
霞喀羅國家古道，對我而言，一直有著特殊情感，
不僅僅是自己第一條Off Road的地方，也因為這個地方，而開始嘗試並且全心全意地愛上林道的啓程。
（見遊記：2009 2009.12.11霞喀羅古道賞楓行）
在這兩年Off Road的旅程當中，認識不少朋友，經由車友們的帶領介紹下，開拓了更多林道的視野。
每次在林道當中騎乘，總是不自覺地放慢速度，
週遭自然的氛圍，滲入心靈思緒，洗滌過濾掉雜質，讓自己恢復到一種原始的狀態。
就像一種冥想、禪坐的過程。
雖然也會參加那些喜歡計算數字（里程、速度、時間）的騎乘活動，
但是總是無法如同在林道旅程那樣，獲得禪思冥想的淨化。
不論參加多少騎乘活動，總是想要回到林道，洗滌自己。
也因此，霞喀羅古道，在自己的情緒樓閣裡，總是有著特殊的位置。
對於霞喀羅古道，
雖然去年，曾經跟著EDDIE兄從清泉端進入霞喀羅古道，
（見遊記：2010.07.04新竹清泉 清石林道-霞喀羅古道）
但是總是有個執念尚未完成：想要完成BIKE越嶺，
或許完成這個執唸之後，以後是不是一定要古道越嶺，就不是那樣重要了。
栗原到了！
第二次來，還是這樣漂亮。
再度回到霞喀羅！
霞喀羅國家古道，對我而言，一直有著特殊情感，
不僅僅是自己第一條Off Road的地方，也因為這個地方，而開始嘗試並且全心全意地愛上林道的啓程。
（見遊記：2009 2009.12.11霞喀羅古道賞楓行）
在這兩年Off Road的旅程當中，認識不少朋友，經由車友們的帶領介紹下，開拓了更多林道的視野。
每次在林道當中騎乘，總是不自覺地放慢速度，
週遭自然的氛圍，滲入心靈思緒，洗滌過濾掉雜質，讓自己恢復到一種原始的狀態。
就像一種冥想、禪坐的過程。
雖然也會參加那些喜歡計算數字（里程、速度、時間）的騎乘活動，
但是總是無法如同在林道旅程那樣，獲得禪思冥想的淨化。
不論參加多少騎乘活動，總是想要回到林道，洗滌自己。
也因此，霞喀羅古道，在自己的情緒樓閣裡，總是有著特殊的位置。
對於霞喀羅古道，
雖然去年，曾經跟著EDDIE兄從清泉端進入霞喀羅古道，
（見遊記：2010.07.04新竹清泉 清石林道-霞喀羅古道）
但是總是有個執念尚未完成：想要完成BIKE越嶺，
或許完成這個執唸之後，以後是不是一定要古道越嶺，就不是那樣重要了。
栗原到了！
第二次來，還是這樣漂亮。
Re: 「BIKE Road蒐藏」之路
我只能說,太驚人,雖然我有一台公路車,但是因為單避震所以從來不敢拿去off road... 
Re: 「BIKE Road蒐藏」之路
2013.03.08 北港溪峽谷水利工程考察洽公團-單車健走兩相怡
北港溪峽谷補充照片：
這是大自然開鑿出來的岩壁。
看得到車友的位置嗎？
忘了是哪位車友，直接到瀑布底下。
北港溪一線天峽谷
這應該就是北港溪最著名的一線天峽谷景觀，
大家可以看一下車友大小位置，就可以比對峽谷高度。
北港溪峽谷補充照片：
這是大自然開鑿出來的岩壁。
看得到車友的位置嗎？
忘了是哪位車友，直接到瀑布底下。
北港溪一線天峽谷
這應該就是北港溪最著名的一線天峽谷景觀，
大家可以看一下車友大小位置，就可以比對峽谷高度。
Re: 「BIKE Road蒐藏」之路
我寫錯了,我是登山車....
問題是這些地方不好去呀~ 必須有車載才行
問題是這些地方不好去呀~ 必須有車載才行