不過人總是好奇的動物，看見大家都在圍觀，小弟也想盡辦法擠上前去。哇～這可了不起了，這應該是專跑宜蘭、北迴線的「太魯閣號」怎麼跑到這個地方來了呢？
剛好，就在此時高雄站的副站長(小弟從名牌上得知頭銜)就站在小弟身邊，小弟便向副站長詢問為何太魯閣號會出現在此；經副站長解說後得知，原來台鐵為因應清明返鄉人潮，因此調派太魯閣號來跑西部幹線當作加班車使用。
後來經過副站長建議小弟若不趕時間的話，可以先搭太魯閣號到屏東，之後在轉車前往竹田即可。畢竟太魯閣號只專跑台北、花蓮這個區間，平常搭乘的機會不多，可以利用這次難得的機會體驗看看。
於是乎小弟便利用這難得的機會，搭上了太魯閣號列車。
進入車廂後，可以感覺到太魯閣號的車廂寬廣，座椅設計氣派大方，完全不輸給高鐵車廂。(就我個人的感覺，我自己比較喜歡太魯閣號的座椅)
最後面還有兩個殘障人士專用座位。
椅背可以傾斜的幅度頗大(圖中左邊為完全直立、右邊為完全傾倒)，坐長途車也可以很舒服的休息。
在座位旁，都有飲料架的設計，一般來說 750ml 的保特瓶都可以輕鬆置入，不用擔心旅程途中飲料固定的問題。
在高鐵車廂內頗受好評的隱藏式外套掛勾，在太魯閣號上也有，而且承載力絕對沒問題，途中小弟拿來示範的是 EOS-1NHS + EF 28mm/F2.8 鏡頭，總重量約 1.5 kg，應該很少有外套這麼重吧！
座椅的把手底下還有機關。
可從把手底下翻出一張小桌面。不論是低頭吃便當、商務人士操作筆記型電腦，都很方便。
若是搭乘夜班車，座位頭頂也有小燈可供閱讀書報之用。
晚上有小燈，那白天太陽太亮怎麼辦？放心，窗戶有遮陽簾的設計！
座位間距寬敞，即使像小弟這種壯漢，在座位前放上相機包，依舊有寬敞的足部空間可以翹二郎腿。
若是四位好友出遊，還可以將座位調成面對面的形式；這時若配上啤酒與玉米片，便可與朋友們盡情哈拉，此時唯一要擔心的是會不會吵到同車廂的乘客了！
車廂的前後，都有大型的 LED 看板提供目前的行車資訊與旅遊資訊，以後再也不怕一覺醒來後，不知身在何處了！
殘障人士專屬座位除了有停放輪椅的空間外，更體貼的提供服務鈴裝置，以方便服務殘障朋友們。
由於小弟乘坐的車廂是最後一車，因此該車還有車長休息室。
往後走，還有一間無障礙廁所可以使用，連輪椅直接推入都不成問題。
連門的開關都是電動設計，只要一按，門就會自動被氣壓推開！
最後面是駕駛車頭，因為小弟現在的位置是車尾，因此這邊空無一人，所有儀表皆由車頭控制。
在車上晃了十幾分鐘，轉眼已經過了高屏溪，接下來就是準備抵達終點：屏東站。窗外景色為高屏溪旁的養鴨戶。
列車抵達屏東站
「內行看門道，外行看熱鬧」
上面這幾張照片小弟只會看熱鬧，門道就留給各位大大了！
就在太魯閣號駛離月台後沒多久，小弟看到一位年輕人(應該是大學生)拿著相機與腳架走向月台末端；小弟的好奇心再度燃起，便跟著這位年輕人一起走到月台末端。
詢問完這位年輕人(應尊稱這位仁兄鐵道迷才對，因為他手中居然有台鐵內部增班的公文影印本)才知道，原來這班車會在這邊作完清洗的工作後，於 13:55 從屏東開回台北，接下來他要拍的就是太魯閣號駛入洗車線的鏡頭。
以上就是小弟昨天(2007/04/07)巧遇太魯閣號列車的經過，分享給各位冰友。
