有沒有人看了BMW films?

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tainan · #1 文章由 **tainan** » 06/08/2001 6:52 pm

有沒有人看了BMW 的那些廣告短片?

在“Ambush”那片中，駕駛者在緊急煞車時同時踩了煞車和油門，是有什麼特別的功用嗎？

Arthur · #2 文章由 **Arthur** » 06/08/2001 7:26 pm

感覺上會像是毆托百克人會飛出去，如果有天窗的話，我蝦猜的。 [img]images/smiles/icon_biggrin.gif[/img] [img]images/smiles/icon_biggrin.gif[/img] [img]images/smiles/icon_biggrin.gif[/img]

#3 文章由 **bryanchang** » 06/08/2001 11:34 pm

<BLOCKQUOTE>quote:<HR>原始發信人 tainan:
有沒有人看了BMW 的那些廣告短片?

在“Ambush”那片中，駕駛者在緊急煞車時同時踩了煞車和油門，是有什麼特別的功用嗎？<HR></BLOCKQUOTE>

eh... 那好像是離合器跟油門吧？專業駕駛好像不會去開自動排檔的說。 [img]images/smiles/icon_biggrin.gif[/img]

janusng · #4 文章由 **janusng** » 06/09/2001 1:58 am

那是叫Double Clutch，是為了在減速時，保持引擎轉數不下降的。那麼便可以保持引擎在High Power Range。加速快點，出灣快。 [img]images/smiles/icon_biggrin.gif[/img]

雙響客 · #5 文章由 **雙響客** » 06/09/2001 3:10 am

Ambush 一片中的 feature machine 是 740 i ，是沒有手排的設定。駕駛用兩腳同時採下油門與煞車，是提昇轉速的做法。這樣在過彎時才不會失去動能。另外一個使用的時機是要做動力甩尾時也會用到。越野車的駕駛常用，但是需要花不少時間練習使用左腳採煞車。

其實，智慧型的手自排 (或是自手排，兩者大大不同)在降檔或是採煞車時引擎監理系統會自動的提高轉速，功能與 Double clutch 相同。

Double Clutch 主要的目的是為了使手排變速箱的齒輪同步，比較不會吃不進檔，做 Double Clutch 之時，採不採油門都沒有關係。如果您開的是法拉利的話，這是必修的科目。此外， Double Clutch 也是跟趾動作的預修科目。

白老闆可以用 TT 試一下，不過 TT 的齒輪箱應該已經有同步的裝置，除非打的是倒檔，不然應該用不到啦！補充一下前面網友的說明。

雙響客 · #6 文章由 **雙響客** » 06/09/2001 4:10 am

雖然 BMW Film 是為了推廣bimmer 汽車製作的，照理說應該很寫真才對，但是幾部影片中還是用了一些剪接，露出了馬腳。

像是前面提到的 Ambush 一片中，主角明明踩下去的是手排車，但是片中的主題車 740i 卻沒有手排的規格。影片中的排檔也是自排 steptronics 的設定。

還有像是最新推出的 Star 一片，主題車是 530i ，但是飛車追逐的場景，卻是用 M5 拍攝的。看官可以從車頭和輪胎看得出來。

也許小雙應該替這幾部精采的短片寫個影評說。
[img]images/smiles/icon_razz.gif[/img] [img]images/smiles/icon_razz.gif[/img]

#7 文章由 **bryanchang** » 06/09/2001 6:45 am

<BLOCKQUOTE>quote:<HR>原始發信人小雙:
也許小雙應該替這幾部精采的短片寫個影評說。<HR></BLOCKQUOTE>

也許我們應該另外開個雙影評＆雙車的專區？ [img]images/smiles/icon_biggrin.gif[/img]

tainan · #8 文章由 **tainan** » 06/09/2001 2:28 pm

哇，大家都好有研究，看來大家都備有一台好車呢 [img]images/smiles/icon_eek.gif[/img]

不過，照那樣開車，不是會很傷煞車皮嗎？

(...............心裡覺的自己實在很cheap的苔男............ )

[ 06-09-2001: 留言編輯者: tainan ]

雙響客 · #9 文章由 **雙響客** » 06/09/2001 7:24 pm

<BLOCKQUOTE>quote:<HR>原始發信人 tainan:
哇，大家都好有研究，看來大家都備有一台好車呢 [img]images/smiles/icon_eek.gif[/img]

不過，照那樣開車，不是會很傷煞車皮嗎？
<HR></BLOCKQUOTE>

1. 小雙自己也很 cheap ，開的是 95 年的手排土星 SW-1 旅行車。另外還留了一部車在台北，回去出差的時候可以做公務車用。只有白老闆可以住的起百萬豪宅加上 TT- Roadster 的排場。

2. 其實輪胎的磨損比煞車皮要厲害，像這樣玩法。大約兩萬英哩不到輪胎就報銷。想知道 245 的輪胎有多貴嗎？反正會這樣開的人，要嘛就是選手，開免費車，要嘛就是耍帥，一年耍不了兩次。應該不太傷才對啦。
[img]images/smiles/icon_wink.gif[/img]

janusng · #10 文章由 **janusng** » 06/09/2001 7:36 pm

多謝小雙補充我之前的草草解釋！ [img]images/smiles/icon_wink.gif[/img]
但是還是漏了解釋Double Clutch，Double是指油門（accelerator）和剎掣（brake）同踏，連同Clutch（離合器）也要一齊踏，所以只能在手波（manual）車上使用。那樣同踏油門和剎掣和只踏剎掣對煞車皮的消耗無大分別。 [img]images/smiles/icon_cool.gif[/img] 在踏clutch時，同時轉低波，有助在出灣時立時加速。
又在自動波（automatic）車上，同踏油門和剎掣叫作kick down，正如小雙所講，現在不少自動波車也會自動使降低波，幫助減速。

#11 文章由 **bryanchang** » 06/09/2001 11:43 pm

<BLOCKQUOTE>quote:<HR>原始發信人小雙:
1. 小雙自己也很 cheap ，開的是 95 年的手排土星 SW-1 旅行車。另外還留了一部車在台北，回去出差的時候可以做公務車用。只有白老闆可以住的起百萬豪宅加上 TT- Roadster 的排場。<HR></BLOCKQUOTE>

eh... 我家可沒那麼貴，車子也是租的。

<BLOCKQUOTE>quote

2. 其實輪胎的磨損比煞車皮要厲害，像這樣玩法。大約兩萬英哩不到輪胎就報銷。想知道 245 的輪胎有多貴嗎？反正會這樣開的人，要嘛就是選手，開免費車，要嘛就是耍帥，一年耍不了兩次。應該不太傷才對啦。

Note to self: 絕對不要讓小雙拿到 TT (a.k.a 耍帥免費車) 的鑰匙。 [img]images/smiles/icon_rolleyes.gif[/img]

tainan · #12 文章由 **tainan** » 06/10/2001 4:41 am

<BLOCKQUOTE>quote:<HR>原始發信人真理士‧吳:
多謝小雙補充我之前的草草解釋！ [img]images/smiles/icon_wink.gif[/img]
但是還是漏了解釋Double Clutch，Double是指油門（accelerator）和剎掣（brake）同踏，連同Clutch（離合器）也要一齊踏，所以只能在手波（manual）車上使用。<HR></BLOCKQUOTE>

那豈不是要三支腳？ [img]images/smiles/icon_eek.gif[/img] [img]images/smiles/icon_eek.gif[/img] [img]images/smiles/icon_eek.gif[/img]

janusng · #13 文章由 **janusng** » 06/11/2001 12:32 am

<BLOCKQUOTE>quote:<HR>原始發信人tainan:
那豈不是要三支腳？ [img]images/smiles/icon_eek.gif[/img] [img]images/smiles/icon_eek.gif[/img] [img]images/smiles/icon_eek.gif[/img]
<HR></BLOCKQUOTE>

離合器當然是用左腳踏的，油門和剎掣是同用右腳的，這便是heel&toe的名字來源。 [img]images/smiles/icon_razz.gif[/img]

[ 06-10-2001: 留言編輯者: 真理士‧吳 ]