[燙] 第一手高雄捷運折疊車通勤體驗

[jiasai]

"弧形的拉環設計，可以避免站客與坐客間的尷尬場面。"
不太瞭這個意思？？Any idea？

我想那是指，弧形的拉環軌道設計，往車廂中間緊縮，讓站著的乘客可以站著距離坐著的乘客遠一點，所以不會讓人家感覺屁股緊貼著坐著的乘客的臉。

那中間走道不是更窄了嗎

是阿
但我想這是這種整排座椅設計避免尷尬的必要之惡
而且這樣中間應該還是可以走人吧
還是您有想到更好的設計？

[chen_kenichi]

平常從美國回楠梓都得請親戚到小港接送，這下子高雄捷運通車，我想下次回去自己搭搭看（R19站）。不過不曉得販票機吃不吃信用卡？雖然單程票加不貴，但是剛下飛機手中沒有台幣這種窘境不知道如何解決。尤其是我都是坐晚上九、十點到小港的轉機，印象中稅換台幣的櫃台沒有開道這麼晚，這處境蠻尷尬的。

[ross_tt]

平常從美國回楠梓都得請親戚到小港接送，這下子高雄捷運通車，我想下次回去自己搭搭看（R19站）。不過不曉得販票機吃不吃信用卡？雖然單程票加不貴，但是剛下飛機手中沒有台幣這種窘境不知道如何解決。尤其是我都是坐晚上九、十點到小港的轉機，印象中稅換台幣的櫃台沒有開道這麼晚，這處境蠻尷尬的。

建議您到下面這個網址去問問看

http://www.krtco.com.tw/service/service-7_2.aspx

有些事情我們這些小老百姓也沒辦法回答您！(光是票價，目前高雄捷運公司都尚未宣佈...)

[Hally]

我想那是指，弧形的拉環軌道設計，往車廂中間緊縮，讓站著的乘客可以站著距離坐著的乘客遠一點，所以不會讓人家感覺屁股緊貼著坐著的乘客的臉。

那中間走道不是更窄了嗎

是阿
但我想這是這種整排座椅設計避免尷尬的必要之惡
而且這樣中間應該還是可以走人吧
還是您有想到更好的設計？

這應該跟運量高低的設計有關吧，日前看到台北內湖線的車廂內部，也是屬於這類屁股黏屁股的空間設計。

[puec]

這個屋頂是很漂亮.. 但是萬一下大雨要怎麼辦？撐著傘搭電扶梯嗎？

[ross_tt]

這個屋頂是很漂亮.. 但是萬一下大雨要怎麼辦？撐著傘搭電扶梯嗎？

這只是小出入口，主要出入口就更誇張了！

http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/5553883.html

周遭很多朋友都說這屋頂是用來接雨水的～～～

[mokap]

逛google碰到的BLOG
介紹高捷其中一個公共藝術
光之穹頂
真的很深入了解「光之穹頂 」
值得一看

[puec]

這只是小出入口，主要出入口就更誇張了！

http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/5553883.html

周遭很多朋友都說這屋頂是用來接雨水的～～～

真是"大膽"的設計，也只有在時常好天氣的高雄才可以這樣吧。

[ross_tt]

〔記者楊菁菁、侯承旭／高雄報導〕高雄捷運通車一星期來，運量屢創新高，人潮絡繹不絕擠爆每列車三節車廂，民眾多予肯定與讚美；但也有負面耳語出現，民眾質疑不加掛車廂是因某段隧道彎度過大，恐有翻車危險，高捷公司駁斥無法加掛車廂原因主要卡在高雄車站為臨時站，月台門數量只夠三節車廂旅客上下車。

而高雄捷運搭乘人數屢創新高，捷運接駁公車也受惠，前天搭乘人數首度突破兩萬人次，通往風景區的路線更是班班客滿。

負面謠言 加掛車廂恐翻車

高雄捷運紅線通車以來每天爆量，很多旅客都質疑何不加掛車廂與台北捷運一樣，何以高捷只有三節車廂？這些疑問經過站務人員說明後，旅客多半理解，但也有很多旅客不清楚何以無法加掛的原因？竟然得到錯誤資訊口耳相傳，成為高捷車廂無法加掛的負面謠言，直指無法加掛原因就是生態園區站至左營站彎度過大，會有翻車之虞？令高捷公司大為吃驚。

高捷駁斥，無法加掛至六節車廂主要卡在高雄車站目前為臨時站，空間只能容納十二月台門，提供三節車廂旅客上下車，比起其他車站有二十四個月台門差了一半。

而高雄車站又是重點車站，每天有很多旅客要轉搭捷運與台鐵，因此無法採取過站不停。換言之，列車加掛六節車廂後，抵達高雄車站則後三節車廂旅客無法在月台上下車，一切須等到高雄車站與台鐵高雄站完成共構後，才會考慮加掛事宜。

接駁公車 破兩萬人次搭乘

市府為因應捷運紅線通車，規劃了二十條捷運接駁公車，三月九日首度上路，只有四千兩百人搭乘，隨著市府加強宣導及加密班次，上週五首度突破一萬人次搭乘，週六增加至一萬八千人次、週日又增加至兩萬三千兩百餘人次，一個禮拜以來載客人數增加五倍。

週日除了藍綠陣營舉辦遊行活動增加民眾搭乘外，通往機場周邊庭園咖啡的紅七線、左營蓮池潭的紅五十一線等，則是班班爆滿，都是攜家帶眷的全家福。

接駁公車通車後，民眾普遍抱怨班次太少、標示不清，經過市府一個禮拜的調整改善，民眾漸漸能夠適應接駁公車，但仍期盼班次能夠加倍。 隨著捷運通車，開往夢時代購物中心的一○一公車已經停駛，機場幹線公車則減班，未來包括三○一、二二四公車等，都會調整路線並減班發車。

未來三個月內，市府將加開八條幹線公車，包括民族幹線、中華幹線、明誠幹線、九如專線等，鼓勵民眾改搭公車。

資料來源：http://www.libertytimes.com.tw/2008/new ... outh21.htm