【德瑞 BTP】05/09:凡事都有第一次
2007/05/17 12:20 pm Deray

昨天比較晚睡,看百年孤寂看得捨不得把書闔起來,所以早上有點賴床,七點才出發騎車。

寶雞市一個長方形的城市,所以我今天從由東往西將它走過一回。



八點快要離開寶雞的時候,聽到很熟悉的音樂聲從喇叭播出來。

「伸展運動,一~二~三~四~」這不是我小學的時候做的國民健康操嗎?連音調和口令都一模一樣呀!停下車來看裡面的小學生做著令人懷念的動作,轉頭看了一下校名,讓我笑得很開心,這間是「陝西省寶雞氮肥廠子校」… XD



為了尋找往天水的路,還不小心爬了一座小山,反正無傷大雅,因為今天要爬一整天的山,不差這一座。



寶雞往天水的路上,大多是在山谷間闢開的路,所以比較少需要上上下下的爬坡,可是偶爾還是要來一下意思意思。

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今天是這次旅行以來第一次穿越隧道,有點擔心 GPS 在裡面收不到訊號,到時候軌跡會不會整個亂跑… ~_~

還好落腳之後看了一下,只有一個地方稍為跑掉,整體來說還算滿精準的。



這邊的隧道有點恐怖,長度大概都是 1 ~ 2 公里左右,也有長一點的,可是裡面都不怎麼開燈,或是只開很暗很黃的那種小燈,這對開車的人來說影響不大,因為他們有車頭燈可以照明,但是騎自行車還真怕遇到這種隧道,在裡面黑漆嬤烏的,一來怕自己摔倒,二來怕被後面的汽車追撞。

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進入隧道前,先將遮陽帽拿下來,太陽眼鏡換成一般眼鏡,不然在裡面會跟瞎子一樣。然後把車尾的紅色警示燈開啟成閃爍模式,接著打開小多前面的照明燈。

多虧小多有內建花鼓發電的機關,只要開關打開,然後騎車的時候,就會自己發電讓車頭燈照明。這樣就不用擔心電池沒電的問題,而且鹵素燈泡的照明也很足夠。

好加在這一段的汽車都不多 (多的是卡車),車流量不大,所以安安穩穩的通過隧道還不算難事。一天下來大概穿過了六、七個隧道。

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一出第一次遇到的隧道,又發生了這次旅行的第一次,爆胎。

因為道路在施工,所以路很爛,或是只有便道可以走,看起來應該沒什麼問題,可是一騎就爆胎了。

中獎的是前輪,看了軟趴趴無力的輪胎,真是心疼,將車子從大太陽底下牽到旁邊的十五分局,借個遮陽的地方準備換內胎。



先卸下前面掛載的三個背包,然後拆下前輪,拿出工具和備用內胎,開始動手換內胎。

好久沒有自己換內胎了,從環法之後,也沒什麼機會可以自己動手來,再不爆胎一下,都快忘了要怎麼換了。

戳破內胎的是碎玻璃,一路從外胎鑽到裡面去,從外表看不出什麼端倪,只是一個很小的洞而已。為了把玻璃碎片取出來,還得用手扳開外胎,然後用小鑷子一點一點的夾出碎玻璃才行。



邊動手換的時候,十五分局的人就慢慢圍過來,看我在這邊手忙腳亂。

原來這邊就是道路施工的單位,我說我就是在前面那個路很爛的便道爆胎了,麻煩你們去修一下路吧。

因為目前正在施工新的高速公路,叫做寶天高速,也就是從寶雞通到天水的。明年才會完工,所以很多國道的部分也受到施工的影響,路變得爛爛的。

大概花了半小時的功夫,一邊跟十五分局的人聊天,一邊把內胎換好,臨走前還請他們將我們水壺裝滿。

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今天又是個大太陽的天氣,遮陽帽從早上開始就沒離開過我的頭上,水也消耗得特別兇,身上更是汗濕一片。



沿著山谷騎車,路旁的商店明顯少了很多,城鎮更是稀疏,只有零星的幾個餐廳和修車場沿著道路做生意。

中午就隨便找一間看順眼的小店吃飯,點了半斤水餃,這次有 30 顆之多… ~_~

吃飯的時候,男主人原來就是寶天高速的施工人員之一,這真是個難做的工程。為了讓路可以直直的開,所以在河川上面用高架的方式鋪路,遇到山檔路就開隧道,不知得做多久才能完工。



吃餃子吃到一半,傳來好大一聲「碰!」把我整個人都嚇傻了,可是男主人好像沒聽到一樣,問了一下那聲響是怎麼回事?原來是在炸山做隧道,把碎石清出來。

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哇哩,我還得在旁邊騎車耶,一邊騎車,一邊有人在施工,還用火藥炸山,這樣會不會很危險呀?

「沒事~沒事~」男主人抽根煙輕鬆的說,可那爆炸的聲響還在山谷間迴盪著呢。

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吃完飯後沒多久,就穿過了陝西省和甘肅省的省界,簡單一個牌子,一個標語,我又騎過一個省份了。

今天到天水大約有 180 公里,不想太拼命,所以就分成兩天走比較輕鬆。



到甘肅後,再隨意的騎段路,下午三四點就可以準備找地方休息了,睡飽一點明天繼續騎。

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下午三點半,就在路邊的小飯館裡住下了,飯館是一對夫妻和一個兒子開的。

這裡的地名叫做地庄,真是一個樸素的名字,以這樣的旅館分佈來看,我想中國地區應該都還用不到帳棚,因為處處都有地方可以住店。



在這住一晚上只要十塊錢,而且他們門口的風很涼快,提了一桶清涼的井水,把身體擦洗過,然後把身上穿的騎車服也意思意思洗一洗,拿到二樓頂,婆婆拿了一根刷油漆的竿子讓曬衣服。

今天太陽好大,而且這邊風很大,衣服曬著,一個小時就乾了。



在這點了碗燴麵吃,我以為下廚的會是婆婆,但居然是兒子掌廚。

而且味道出乎意料的美味,燴麵裡有青椒、高麗菜、豆腐、番茄和肉絲,配上一片一片的手工麵,湯則是香辣中帶點酸甜,不油不膩。



原來兒子之前在寶雞市學過煮菜的手藝,也曾經過去北京的餐廳打工一年磨練,所以煮東西超好吃的!我一誇獎他就說:「沒有,這味道還不太行。」,很謙虛。

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學他們拉張板凳坐在店門口,吹著又大又涼的風,這時候就不用管他是順風還是逆風,吹起來會涼就好了。

老闆幫我冰了一瓶啤酒,趁涼喝,一邊欣賞這邊漂亮的山勢。

騎車的時候要注意路況,真的要好好看風景的話,要麻就停下車來欣賞,要麻就等著摔車。

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這邊是屋子後頭看到的景色,這些山都是可以爬上去的,上面一定很漂亮吧。

左下角那個小屋子,是衛生間,那邊味道很嗆… XD



喝完一瓶啤酒,又請老闆冰了一瓶,等晚一點再請兒子炒個什麼好吃的菜來下酒… (流口水…)




今日行程路線】2007 年 5 月 9 日(第 17 日)
        中國 寶雞 → 地庄 98.32 公里(累積里程 1,992.76 公里)
        下載今日行程 KMZ 檔案(請以 Google Earth 觀看)

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薛德瑞與 BTP
薛德瑞,知名的 Mac 軟體中文化義工,曾完成環台與環法單車之旅。這趟「從北京到巴黎」的單車騎乘挑戰活動乃是由薛德瑞與環境品質文教基金會所發起,並成為環品會「2007 世界地球日」活動的一環,定名為「BTP (Bike To Protect Our Planet ):為減緩地球暖化而騎 -- 單車橫跨亞歐挑戰行動」。

薛德瑞於 2007 年 4 月 22 日也就是「世界地球日」當天動身至中國北京,並在 23 日從北京天壇啟程朝法國巴黎前進,開始這趟為期六個月、旅途長達 15,000 公里的挑戰行動。

延伸閱讀
薛德瑞「為減緩地球暖化而騎 -- 單車橫跨亞歐挑戰行動」記者會紀實
薛德瑞「北京到巴黎單車旅行」計畫,等您熱情來牽成!
「BTP Bike To Protect our planet」標誌設計理念與過程(設計者 Stanley Hsu 部落格)
FP Podcast 013:Mac OS 軟體中文化的奮戰騎士-- 薛德瑞(上集)
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授權宣告
老地方冰果室獲得薛德瑞授權,轉載所有「BTP (Bike To Protect Our Planet ):為減緩地球暖化而騎 -- 單車橫跨亞歐挑戰行動」的過程日記。