【德瑞 BTP】09/01:彼岸 回家的路上
2007/08/31 7:35 am Deray

睡在休息站的免費小茅屋真是一件神奇的事情,打開電腦存照片的時候,居然還有網路可以用。



連這樣的地方都可以輕鬆找到無線網路訊號,而且還是免費的,訊號大概是從餐廳那邊過來的。

看著輕而易舉就到手的網路服務,比照之前在哈薩克跟俄羅斯尋找網路的窘態,歐洲真的到了,網路可能比水龍頭還容易找到。

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晚上睡在冷冰冰的地上,早上六點半就爬起來,天氣變得越來越冷,全身顫抖地穿上保暖衣物。



天已經亮了,但還是沒看到太陽的影子,好在也沒有下雨的跡象,停車場停滿了穿越兩國運送貨物的大卡車,等一下也要換我去通關了。

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出發之前先到餐廳去報到,洗把臉,找張舒服的椅子坐下來,沒有點任何食物或飲料。



早上還不到七點生意就好得驚人,就這麼待在室內享受舒適的暖氣,整理昨天的遊記,接下來幾天都保持即時連載應該是沒問題的。

寫遊記的時候旁邊的窗戶就能看見小多,肚子有點餓,趕緊把遊記寫完就趕緊上路吧,待在餐廳越久,肚子叫的聲音越響亮。



遊記寫完之後就用餐廳的網路直接上傳,即時連載的感覺還是很爽的,但就沒有稿費可以領了… ~_~

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目前距離邊境大概四十公里出頭,九點多出發的時候,天氣跟一大早沒有任何差異。



恆溫十六度,有點冷但還過得去,風勢依然是逆著吹,慢慢騎還是能夠往巴黎前進。

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道路兩旁種的樹都是細細長長很高一根,看起來很像火柴棒,真擔心萬一燒起來該怎麼辦?

所以沿路都是森林嚴防火災的警告標語。



看到這個牌子的時候,邊境已經在眼前了,剩下最後三公里又八百公尺,德國~我來啦!

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跟之前所有穿越的邊境一樣,有很多排隊通行的大卡車,在夾縫中求生存,往關卡前進。



前面就是關卡了,很明顯的大卡車跟小轎車分道,那騎自行車該走哪一邊呢?



這個看起來平淡無奇,收費站規模的地方就是關卡,車輛幾乎在不停止的狀態下一輛一輛的快速通行。



不用下車檢查行李或是證件,放行的效率高的驚人,站在這邊看著三分鐘,就被關卡的人員揮手叫過去。

問我想幹嘛?當然是要來通關的囉。

接著就告訴我,這邊禁止單車通行。

見鬼了~ 一路上也沒看到禁止的牌子,走到國境才跟我說單車過不去?

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關卡人員說往回走四公里,左轉進入一個城鎮,自行車要從那邊才能夠通關,這邊是車輛專用的關卡。



碰了一個軟釘子,剛才走的是紅色二號道路,並沒有標示單車不能走,海關人員叫我走的紅色二十九號,反而標誌著汽車專用道。

這種烏龍標示牌見多了,不以為意照樣給它走,不然也不知道該怎麼通關進入德國。

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往前騎一段路就進入城鎮,小鄉小鎮的道路不會太複雜,尋找往德國的告示牌,這時候已經快要中午了。



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呀哈~左轉是吧,這個關卡就是往德國的入口了,騎小多要走這邊才有辦法入境。



小鎮中有一大堆的兌幣處,茲羅提換成美金或是歐元的最後機會在這邊。



墊墊身上的錢,還剩下不到十五元,拿去換歐元也換不到幾塊錢,不如就在波蘭的邊境全部花光光。

買什麼都無所謂,可以方便帶著走,好吃又有營養的就可以了。只是這邊突然又找不到商店,看起來是商店的店面賣的都是香菸或是菸草。

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找了一個小朋友顧店的露天蔬果攤,我將手上的錢全部一股腦放在她手上,跟她說我要換成番茄跟蘋果。



因為沒多少錢,所以就全部都交出去,結果這一點錢居然買了兩大袋的番茄跟蘋果。



尤其是蘋果,整整二十四顆,拎著兩個大袋子根本不知道要塞在行李的什麼地方,所以就掛在單車的手把搖搖晃晃的帶著走。

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連接波蘭跟德國的是一座橋樑,交通還滿堵塞的,所以輕鬆就找到該往哪邊走。



一條滿寬的河,汽車川流不息的來往,橋上還有很多的單車騎士跟步行的路人,這個關卡才是我要走的地方。



隔著一條河,一邊是波蘭另外一邊則是德國,對岸就是另外一個國家的感覺真是非常的奇妙。



住在邊境的人天天都可以出國,想出國幾次都可以,連飛機都不用搭,用腳走就可以了

牽著小多跟著走在人行道上,前面等著的關卡不知道是怎麼樣呢?

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河的另一邊,德國,這個國家也是第一次來拜訪,滿心雀躍等著通關。



車輛看起來雖然有點多,但其實消化的速度非常的快,幾乎沒有停頓,車流是緩慢的不斷向前行駛,通關的步調感覺很順暢。



人行道走著走著就變成這樣,步行的人進入建築物通關,自行車則是沒辦法,跟汽車一起走吧。



關卡的設計非常簡單,兩人一組的崗哨,一個是波蘭的人、另一個則是德國的人。



從白俄羅斯進入波蘭的時候,被波蘭關卡人員囉嗦扯了一個小時,對波蘭海關的印象不是很好。

從波蘭出境的時候真擔心一亮出台灣護照又要被囉嗦半天。

將護照交到波蘭海關的手上,花三十秒檢查護照跟簽證的真偽,毫不囉嗦馬上蓋上出境章,然後將護照傳給德國海關。

德國海關更酷,什麼也沒有問、行李也完全不用檢查,十秒內就蓋上了入境章。



整個出入境的手續在一分鐘之內就搞定了,護照交回手上的時候,腦袋還沒反應過來,嘴巴倒是張的開開,真是神速的通關手續。

早上被紅色二號道路的關卡說禁止通行,感覺有點不爽,結果從這邊輕輕鬆鬆的完成通關,心情為之大好!

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過了橋就是德國了,耳邊響起的是另一種的語言,相當陌生,這時候才發現自己還沒有學會基本的德語。



只好暫時當半個啞巴,找機會再將德語給惡補起來。

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僅僅隔了一座橋樑,德國跟波蘭在邊境的差異還是很明顯的,路上掛的交通指示牌也不一樣了,這邊很有漫畫風格。



一入境就是大上坡,回頭一看則是等著入境波蘭的車潮,接下來德國進入法國的通關手續也不用煩惱會太難搞。



輕鬆入境之後接著就要開始找路大作戰了,最後一刻還是決定不買德國的地圖。



唯一的參考資料就是用 Google Earth 所研究出來的路線,當時將會經過的主要城鎮跟道路都寫在筆記本上。雖然入境的地方就跟當初規劃的地方不一樣,但只要找到正確的路接回去,就沒有太大的問題。

接下來就看德國對於自行車道路規劃的友不友善了,少一點禁止自行車,多一點自行車專用道吧。



德國也是規劃成車道分離的模式,有自行車專用道的部分都會跟汽車道有一段距離,甚至隔半座森林都很常見。



基本上自行車專用道跟汽車道是平行而走,現在只要一路沿著黃色八十七號就可以穿越半個德國,然後再想辦法。



騎在自行車專用道會看不見道路告示牌,這時候就會很想騎上汽車道,但不用冒這個危險,安心跟著自行車道走,不會擔心騎到荒郊野外去。



沒有買德國的地圖,但只要進入城鎮就會有很多的地圖,比例尺超大,只有這一區域的範圍,標示出所有的景點跟道路。

拿來當成短程規劃還堪用,長程的距離還是得看道路指示牌。

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從進入德國開始就往西南方騎,避開柏林直接往法蘭克福的方向走。

城鎮的入口告示牌變得很漂亮,有點規模的城鎮不會只放一個藍底白字的普通告示牌,大多都是很有設計感的石雕。



告示牌居然沒有標示法蘭克福的方向,還好已經將會經過的城鎮都寫在筆記本中,一路沿著走就好了。



最高指導原則,黃色八十七號,騎著騎著就變成汽車專用道,頭很痛。



我很乖的沒有硬上,繞著小路去找替代道路,在小鎮的公車站中看見第圖,這一張的規模比較大,可以看見周遭的所有道路。



在這邊研究了很久,最後的結論是,沒有其它的替代道路能夠繼續往西南方走。所以還是硬上了汽車專用道,順便感受一下德國汽車駕駛對於單車騎士的友好程度如何?

這些道路都沒有路肩,就是簡單的雙向道,我只能僅可能靠邊騎,後面要經過的車輛百分之百都會繞過我走。



如果對向正好有車輛開過來的話,身後的駕駛就會減速在後面等,等對向車道空了,然後才繞一個大圈避開我。

感覺非常的窩心,德國的駕駛習慣很好,今天也揮了很多手表示謝意。

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枯萎的向日葵,種了很多,這些都是休耕的田地種來當肥料用的,之後會直接剷平在田裡當成肥料用。



沒有休耕的田種的都是整片的玉米,小麥則已經收割完畢了。

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這個告示牌很有趣,剛才硬上的黃色八十七號道路,在這邊就變成不是汽車專用道。



其實它本來的規劃是汽車專用道,但後來改掉了,就在原本的告示牌上加上一個紅色的叉叉,繼續往前騎吧~

結果前面十公尺就是禁行自行車的告示牌,當場臉上三條線… =.=|||

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這一路上可以看到好多騎自行車的人在溜搭,正好有兩個人也騎到這個路口,他們左轉進城,我就跟他們一起走,反正一定有路可以繞過這一段。



雖然稍為崎嶇了一點,還是可以走呀~穿過這座城市,離今天的目的地就不遠了。



每天的目的地都是當天睡醒之後才會決定,依照當日的天候跟體能來決定要騎多遠。

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鎮上掛了好多小丑的紙板,是馬戲團要來表演嗎?這個小丑看起來還滿恐怖的。



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騎在一般道路上的時候,眼光只要搜尋一下,有很高的機會可以發現自行車專用道。



自行車道規劃得超有氣氛,沿著樹林而走的路,跟汽車完全分道,不時會遇見自行車騎士。

今天聽到新的加油方式,舉著大拇指跟我說「Respect!」這已經超越加油的意思,而是到了表示敬意的程度,有點害羞的點頭回應,想說謝謝又不會講… >"<

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很懂得生活的德國人,能住在這麼漂亮的國家,真令人羨慕。



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今天都沒有停在商店或是餐廳,因為身上沒有錢,茲羅提花光了,美金還不想拿出來換。

這一台是香菸販賣機,德國人很喜歡抽菸喔,在波蘭邊界有許多賣香菸的店,大概是因為一樣的煙在波蘭買比在德國買要便宜很多的緣故。



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像是甜甜圈的雲,今天一整天都沒有下雨,但這樣的天空很難估計晚上會不會猛然的降下大雨,德國第一天的住宿該怎麼辦呢?



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騎到一半突然緊急煞車,想起一件很重要的事情~我有歐元呀!



這些是兩年多前環法的時候花剩的,帶回台灣也因為太零頭了所以換不回台幣,米莎莎把這些零錢寄到莫斯科來,這次又有機會花光它們。

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一堆的硬幣配上唯一一張五元的紙鈔,清算的結果是二十一點八四歐元。

這是之前環法時半天的生活費,住不起正常的旅館,上餐廳的話大約兩餐就花完了。

腰包裡有錢的感覺真好,還是當地可以花的貨幣,心裡盤算著這些錢花十天的可能性有多少。平均一天兩歐元,聽起來挺不錯的,騎車的時候眼光要銳利一點,要是能在路邊撿到歐元的話那感覺就很賺。

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太陽一整天都躲在雲層後面,東南西北的方向搞不清楚,偶爾會拿出指南針,看見路標的時候就跟著騎。

八點出頭突然看見夕陽,有沒有搞錯?才這麼早太陽就下山?現在不是日光節約時間嗎?



摸黑騎車不是個好主意,今天也該找地方落腳了,天空看起來下雨的機率很高

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路邊有一間很大的郊區購物商場,大大的屋簷很適合睡一晚上,商場的隔壁則是汽車銷售中心。

在這幾個地方東繞西繞,評估睡那一邊會比較好。希望可以找到有插頭的地方,不然有水龍頭也很好,更重要是睡到半夜不會被趕走的地方。

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在山葉重型機車的銷售中心後面發現水龍頭,今天是星期六,銷售中心關門的早,明天不知道會不會開門營業?



反正天一亮我就走,最晚不會拖超過早上七點,這樣應該不會帶給別人麻煩吧?

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先用水龍頭將身體擦洗乾淨,流出來的水是地下水,有奇怪的淺咖啡色,拿來喝可能會肚子痛得不能騎車,飲水的補充還得再找其它地方。



晚上睡在後面不引人注意的車庫入口,真是好加在睡一晚上都沒有被人趕走。

靜悄悄的睡覺,翻身動作都不敢太大,因為頭上那一盞燈是感應式的,只要有人走近或是我的動作太大,就會突然碰~的亮起來。

漆黑的夜裡沒聽見雨聲,自己的呼吸聲則聽得很清楚,此刻我正躺在德國的土地上呼吸它的空氣,但抵達德國的真實感很細微。

不論身在何方、處於哪一個國家,我依然在異鄉流浪,往回家的路上又更近了一點。




今日行程路線】2007 年 9 月 1 日(第 132 日)
        波蘭 拉高札梅克某休息站 → 德國 盧本一汽車場 147.87 公里(累積里程 12604.08 公里)
        下載今日行程 KMZ 檔案 (請以 Google Earth 觀看)

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薛德瑞與 BTP
薛德瑞,知名的 Mac 軟體中文化義工,曾完成環台與環法單車之旅。這趟「從北京到巴黎」的單車騎乘挑戰活動乃是由薛德瑞與環境品質文教基金會所發起,並成為環品會「2007 世界地球日」活動的一環,定名為「BTP (Bike To Protect Our Planet ):為減緩地球暖化而騎 -- 單車橫跨亞歐挑戰行動」。

薛德瑞於 2007 年 4 月 22 日也就是「世界地球日」當天動身至中國北京,並在 23 日從北京天壇啟程朝法國巴黎前進,開始這趟為期六個月、旅途長達 15,000 公里的挑戰行動。

延伸閱讀
薛德瑞「為減緩地球暖化而騎 -- 單車橫跨亞歐挑戰行動」記者會紀實
薛德瑞「北京到巴黎單車旅行」計畫,等您熱情來牽成!
「BTP Bike To Protect our planet」標誌設計理念與過程(設計者 Stanley Hsu 部落格)
FP Podcast 013:Mac OS 軟體中文化的奮戰騎士-- 薛德瑞(上集)
FP Podcast 014:Mac OS 軟體中文化的奮戰騎士-- 薛德瑞(下集)

授權宣告
老地方冰果室獲得薛德瑞授權,轉載所有「BTP (Bike To Protect Our Planet ):為減緩地球暖化而騎 -- 單車橫跨亞歐挑戰行動」的過程日記。