【德瑞 BTP】09/08:單車之道
2007/09/10 4:36 pm Deray

一直以為今天是星期天,想說沒有人會上班或是那麼早起,所以就安心的一覺睡到七點多。

在帳篷中安穩的睡了九個小時,感覺怎麼外頭街道開始熱鬧起來 , 爬出帳棚一看手錶才發現今天才星期六而已。

估計抵達時間是十二日,算一算日期,順利的話下個星期三就到了,漫長的旅行終於要劃上句點了。



從開始想家之後就覺得時間過的有點慢,扣除今天不算的話,從抵達邊境開始,只要再騎三天半的車就能抵達巴黎。

倒數計時的感覺令人血脈噴張,收拾完東西準備進行德國最後一天的旅程。

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今天的天氣很難說是好還是壞,至少一起床的時候沒有下雨,但是烏雲密布的天氣跟前幾天比起來則是大同小異。



雖然說趕著出發騎完最後一天的路,可是昨天研究地圖之後發現自己離邊境已經不遠了,我一直以為自己還在德國中部打轉。

進入德國之後沒有一天不迷路,東繞西晃的也算是一點一點往西南方移動,只可惜多騎了很多冤枉路。

在出發之前又找了一個地方寫遊記,看起來像是還沒開張的活動中心大門。

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遊記寫完之後就利用街頭賣轉蛋的機器上傳到網路上,我真是愛死歐洲網路超級發達這一點,網路覆蓋的程度可以說有房子的地方就有網路。



兩張照片,一小段文字,卻花掉了一整個早上的時間在做這些事情,出發的時候已經中午十二點。

心裡只想著反正邊境已經在眼前了,不急~不急~輕鬆騎就可以到。

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距離是不遠沒錯,大概一百公里就可以抵達,但是路線可沒那麼簡單,扣除掉迷路、找路、繞路的時間,今天可是一點也不輕鬆。

只要一進入城市,就會陷入恐慌的狀態,就算跟著指示牌走,還是一樣迷路,我在這邊兜了一個大圈子,又回到原點。



德國南部的人很熱情,好久沒有感受到騎車時會被路人加油的感覺。

因為像我這樣騎車旅行的人在歐洲到處都是,每天至少都會看見一打以上的單車旅行者,但是說來奇怪,大家都不會停下來聊天寒軒。

只剩下擦身而過的瞬間,點頭微笑的緣分而已,如果今天是在俄羅斯或是哈薩克相遇的話,那肯定是不一樣的故事。

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Peter 給的地圖很好用,但僅止於大條的馬路,而且很多道路都被規劃成汽車專用道,這一點從地圖上是看不出來的。

往往都要等騎到的時候才會開始唉聲嘆氣,然後翻開地圖研究怎麼繞過這一段,替代道路往往都是自行車專用道。

所幸標示很清楚,城市名稱、距離、方向,感覺跟一般馬路的指示牌一樣專業,但問題就在於自行車專用道很難辨識。



它不像一般的道路那樣明顯,而是綜合著田埂、鄉間小路、小橋、住宅區間的巷道。

更糟糕的是路標畫的是直線箭頭,實際騎起來都是蜿蜒到跟迷宮一樣,而且自行車道彼此之間互相都有連結,一堆的十字路口跟交叉路,最慘的就在於這些分叉的路口往往沒有指示牌說明方向。

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所以每次只要轉離大馬路,開始用自行車道繞行的時候,心中的迷路警示燈就會開始閃爍,而且這個時候地圖完全派不上用場。

因為自行車專用道太小條,地圖上根本就沒有畫,唯一能夠從迷宮中脫困的只有向在路上騎車跟慢跑的人不停問路。

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明天是星期天,商店都關門打烊,星期六的時候則會有市集,看起來很熱鬧,這時後差不多要收攤了,買東西會比較便宜唷。



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趕在營業日的最後一天,去超級市場進行採購,要買今天跟明天兩日分量的食物,那就有兩天的預算可以花。



一口氣買了一條吐司、一包上次買過的王子巧克力餅乾根一包巧克力夾心酥,賣場中的東西都是大份量的包裝,這些東西吃兩天應該沒問題。

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迷路的時候經過一個飛機展示中心,展示的可不是骨董飛機,一架又一架都是最新式的客機,排了好多人等著進去參觀。



這個景色我一共看了兩次,因為之後發現迷路了,又重新走回來一趟。

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本來以為已經離開這座城市,看來緣分還沒斷,走另外一條路碰碰運氣。



地圖中對於城市都用灰色的區塊來表示,其中的道路完全都沒標示,其實這樣也好,不然整本地圖密密麻麻的更難看懂。

最理想的情況是在城市的入口就發現「i」的告示牌,不然就只能靠運氣來脫離了。

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剛才走大馬路出去,結果繞了一圈又回來,這次換走自行車專用道脫困,看到綠色的自行車牌子了嗎?



這種路也真的只有自行車跟人有辦法通行,橋上的小孩往下看的景色是這樣的。



鴨子~又是鴨子,好心的分一片吐司給牠們吃,現在處於糧食消耗戰期間,請理解我不能分太多食物給你們。

如果你們願意犧牲一隻給我吃的話,那真是太令人感動了。

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城市的入口處偶爾會看見黃色的機器,上面寫著「SIE FAHREN」,一開始不懂是什麼,只知道每次經過的時候都會顯示數字。



可是又不像溫度計,看久了才發現原來是測速器,讓進入城鎮的駕駛知道現在自己的速度有多快,有提醒駕駛放慢速度的功能。

目前我的速度則是十五,單位應該是公里而不是英哩,等發現它的真正用途之後就來回的騎了好幾次,很好奇它運作的原理是什麼?

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路上隨手拍的,德國真是什麼東西都能小心,從小心飛機、小心下雪,連小心青蛙都出現了。



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不明的農作物系列,上頭開著紫紅色的小花,沒有結任何果實,高度約一點五公尺,農夫開著收割機在採收當中。



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今天騎在自行車專用道上巡田的很有成就感,不論什麼東西都是一整片的種,就連最不起眼的白蘿蔔也是種的滿滿一整個山頭。



每一個長的都很大喔~昨天我還跟Peter說,每次看到這些白蘿蔔我都很有偷拔的衝動,但是拔了也不知道該怎麼煮來吃。



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再度進入城鎮,騎在上路的時候遇到迎面而來的警察,騎著摩托車將所有的汽車趕到路邊停止,連我也被警察示意,叫我往路邊停靠。

摩托車之後是開道的警車,挖賽~整條路淨空,在台灣的話一定又是某個豬頭官員要通行了,在德國究竟為了什麼要如此大費周章呢?



警車之後緊接著是一輛 smart ,後面這些...是滑直排輪的人群嗎?



整個也太多了吧,粗略估計至少有三百人左右,形成一條長長的人龍滑行而過,看起來非常地壯觀。



相機拿出來拍的時候,經過我的群眾就會揮手打招呼、比勝利手勢,看起來就很開心的樣子~



好多喔~究竟有多少人參加呀?



還沒完喔~簡直像快閃活動一樣,瞬間就湧現人潮,做一樣的事情,然後快速消失。



在人群的最末端隨行著一輛救護車,然後是警車殿後,警車開道的服務在德國可不只是幫愛作秀的狗屁官員,而是熱愛運動的一般民眾。

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這陣子看到有結果的樹都會去觀察一下能不能吃,左邊黑黑一粒的應該是藍莓,右邊紅紅的就不知道是什麼。



小學老師教的好,不知道是什麼的東西就不要拿來放在嘴巴裡面。

在超市都會看見各式各樣的農產品,在野外怎麼都找不到栽種的地點呢?

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怎麼拔都是蘋果,大概是我只認識蘋果的關係吧,這陣子吃的東西比較沒營養,多拔點蘋果來吃。



話說蘋果的種類還真是多,這次拔的跟上次的又不一樣,這裡種的是整顆都紅通通,非常小粒,看起來像是蜜蘋果。



挑了幾顆顏色很漂亮的放進口袋,要吃之前還會記得在褲子上擦一擦才拿來啃。

等我佩服完自己很懂得飲食衛生之後,才發現這條褲子已經穿了一個星期都沒洗了… ~_~

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這邊的路燈一定很不怕冷,上頭爬滿了牽牛花,等它們開花的時候一定是超級美景,路燈變成大花束。



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德國的城市在入口的招牌處都會寫名字,底下還會有小字,寫著像是短文簡介一樣,用五、六個單字介紹這座城市的特色。

這座城市的特色是城牆,言簡意賅,看著道路穿越城牆而過就知道為什麼了,左右兩個小門則是給單車跟行人走的。



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這個火車站的鐵路有這麼多條,想必是一個大站,再繼續往西邊走就會進入 TGV 到處跑的國度。



目前也處於迷路的狀態,剛才才問過一位騎單車的人,他說自己也才剛搬到這裡住沒多久,路也不熟。

我說沒關係,你隨便猜一個方向,因為這陣子我猜的運氣都很差,結果對方一猜就中,很順利的又離開了一座城市。

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還有一次,在橋上跟一對夫妻問路,他們說前面右轉就可以出城了,心裡胸有成足的說明白,揮手跟他們說再見。等我往前走下橋,然後左轉的時候又遇到這對夫妻,隔著馬路他們就比手勢跟我說走錯邊了,要轉另外一邊才對。

我整個人很搞不清楚左轉跟右轉的差別,這樣居然也能騎這麼遠的路,迷路還算是偶爾,並不算太經常,這也是個奇蹟。

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雖然自行車專用道騎起來會讓迷路的感覺更加的強烈,但只要有看見我還是會跑去騎,騎在小多專屬的路上有種被重視的感覺。

在這邊能看見很多當地的單車騎士,點頭、微笑、揮手,一整天下來看到很多笑臉迎人的德國人。



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每十公里左右就會進入一座城市,然後就要頭痛一次,這次的狀況是城裡在舉辦音樂會,道路完全封閉。



封路是沒關係,起碼掛個「U」的牌子,引導一下該怎麼跨過這一段路吧?

剛好辦活動的地方是市中心,也是大馬路必經之處,我非得從這邊經過不可,但硬生生的就是過不去。

自己胡亂的走,騎到外圍才看見這個地圖。



我從北邊下來,要往南邊走,現在跑到右邊的路上,再繼續騎又不知道要跑到什麼地方去。

所以又白兜了圈子,重新騎回封路的鎮上,大馬路不給走,就試著找自行車專用道來騎。



重新走回舉辦音樂會的場地,看著搭建起的舞台和好幾十攤的美食吧,封閉的街道上擺滿了桌椅,大家都不停的喝啤酒,吃大餐。

其實我也不是沒有錢,只是沒有歐元而已,省錢的日子過了一個星期之後,倒也還滿習慣的,眼光完全自動忽略旅館跟餐廳的牌子。可是看見各種美味的食物就在眼前,一盤一盤的被端出來,然後被遊客大口的吃下肚,確實很打擊節儉的心智。

後來就拆了巧克力夾心酥來吃,這樣嘴巴就不會那麼饞,看到別人吃東西就想跟著吃實在是我的弱點…  >"<

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為了進入邊境城市,必須不斷的走自行車道,大馬路清一色全部都禁止自行車通行。

而自行車道的路況水準差異很大,這條穿越森林的道路是泥土地,還好換新輪胎之後,騎這樣的路根本就是小意思。



麻煩的是該往哪邊騎?



我要去的地方是 Ettlingen ,箭頭指著右邊,可是這個路口並沒有右邊,隨便挑了一個方向騎,結果在下一個路口,發現三個牌子都寫著通往 Ettlingen ,那究竟要走哪一條呢?

看著太陽落下的方向,往西邊走總沒錯,既然自行車道這麼錯綜複雜,就算在這邊迷路拐錯一兩個彎,應該還是有辦法修正回來。

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穿越森林的同時看見底下的大馬路,筆直的通往我要去的地方,路上有摩托車在行駛,可是卻不准自行車通行,非常的小氣。



過了這座天橋,又要進入另一座森林,不停的跟看起來是好心人的人問路,問到的答案跟路標是一致的,就是說走哪邊都可以到的意思。



這一對老夫妻正從對面的森林的走出來,他們邊散步邊撿胡桃,用衛生紙包起來,然後一口氣全部送給我。



我還以為這個東西要煮過才能吃,原來胡桃是可以生吃的,用腳踩破堅硬的外殼,裡面的白色果仁好吃又有營養,免費的糧食持續補充中。

這對夫妻也跟我說走哪個方向都可以到,所以決定換一個問法,「請問法國該怎麼走?」這樣得到的答案就只剩下一個了,往西邊去吧~

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好不容易走完了茂密的森林,回到踏實的柏油路上,跟自行車道一樣傷腦筋的就是沒有任何標示的圓環。



繼續向路人問路,然後趕在太陽下山之前總算到了可以落腳的處所,還以為今天要睡在森林裡面,讓我擔心了一下。



今天有看見晚霞,太陽已經偷偷的跑下山了,天空的雲層有散開的跡象,最後這幾天的天氣看能不能慢慢好轉。

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今天因為自行車專用道的關係迷路的很嚴重,也因為自行車道的緣故才有辦法繞過這些不給走的道路,如果手上有一本自行車道的專用地圖,那騎在德國真是有如神助。

因為迷路了大半天,所以趕不及在今天就進入法國,但也盡量的往邊境移動了,目前所在的區域位於德法之間,相隔著一條大河。

明天只要研究出怎麼過河,看是搭船還是怎麼樣,然後就算進入法國了,接下來要爬一座高山,大概會耗去一天的時間。從目前所在的位置連一條直線到巴黎,距離是四百多公里,這樣實際上騎程大約要五百多公里以上。



以三天半的時間來計算,一天要騎上將近一百五十公里才是理想數字。

目前會以依照原定計畫的時間抵達巴黎為重心,若進入法國之後遊記沒辦法每天連載的話,那就代表沒有空閒的時間每天花三~四個小時來寫。

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今天的遊記可以在睡前就寫完,是因為找到一間歇業的商店,坐在門口的長椅上裹著睡袋打電腦,晚上就在這邊坐著睡覺。



歐洲的治安可以不需要太擔心,九成九九的人都比我有錢,搶一個窮人有什麼意義呢?

明天可以有一整天的時間專心騎車,睡醒之後就是法國篇的開始了!




今日行程路線】2007 年 9 月 8 日(第 139 日)
        德國 阿格拉斯特豪森某車庫 → 西爾柏史崔芬一商店門口 104.65 公里(累積里程 13315.97 公里)
        下載今日行程 KMZ 檔案 (請以 Google Earth 觀看)

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薛德瑞與 BTP
薛德瑞,知名的 Mac 軟體中文化義工,曾完成環台與環法單車之旅。這趟「從北京到巴黎」的單車騎乘挑戰活動乃是由薛德瑞與環境品質文教基金會所發起,並成為環品會「2007 世界地球日」活動的一環,定名為「BTP (Bike To Protect Our Planet ):為減緩地球暖化而騎 -- 單車橫跨亞歐挑戰行動」。

薛德瑞於 2007 年 4 月 22 日也就是「世界地球日」當天動身至中國北京,並在 23 日從北京天壇啟程朝法國巴黎前進,開始這趟為期六個月、旅途長達 15,000 公里的挑戰行動。

延伸閱讀
薛德瑞「為減緩地球暖化而騎 -- 單車橫跨亞歐挑戰行動」記者會紀實
薛德瑞「北京到巴黎單車旅行」計畫,等您熱情來牽成!
「BTP Bike To Protect our planet」標誌設計理念與過程(設計者 Stanley Hsu 部落格)
FP Podcast 013:Mac OS 軟體中文化的奮戰騎士-- 薛德瑞(上集)
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授權宣告
老地方冰果室獲得薛德瑞授權,轉載所有「BTP (Bike To Protect Our Planet ):為減緩地球暖化而騎 -- 單車橫跨亞歐挑戰行動」的過程日記。