【德瑞 BTP】05/31:星星峽
2007/06/07 4:17 pm Deray

每天早上的序幕大多都是從叫醒旅館的人開始,當他們還在呼呼大睡的時候,我已經牽著小多,著裝完畢準備要出發了。

雖然我總比旅館的值班人員要早起,但比我更早起的人則多不勝數,柳園一大早的街上已經走掃完地的清潔工,正在焚燒垃圾休息。



辛苦的礦工們一大早就已經忙碌地在上工,或者他們根本就是二十四小時輪班沒的休息的。



在沒找到早餐店的情況下,我就進入了柳原往星星峽的 312 國道。



既然不能在早餐店坐下來悠閒的吃頓早餐,那就來吃自製的「單車早餐」吧。

翻著行李包,拿出一包餅乾、一包牛奶,再配上幾把葡萄乾,這樣就算打發掉早餐了。



往星星峽這一路上,也是沒有人煙的荒漠,將近九十公里的路也不可能中午前就騎到,所以中午吃的依然是「單車午餐」。

同樣的一包餅乾、一包牛奶,幾把葡萄乾,這樣的菜色雖不能吃飽,但看看四周的荒涼景象,有東西吃已經算很不錯了。

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早上的氣溫宜人、微風徐徐,得把握這一早的時機多騎一點路,因為一到下午,風勢會瞬間增強好幾倍,連平路都快騎不動了。

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騎在甘肅往新疆的路上,都是上坡然後接著下坡的路,沒什麼很明顯的爬高地形,一路上不斷的翻越山嶺的缺口,越來越進入荒涼的領地,滿車的食物和飲水,就是帶給我信心的最佳籌碼,人煙罕至又怎麼樣,我的儲糧可以開一間小雜貨店了。



騎著騎著,同一條 312 國道又被我騎到「三鐵支」,已經忘了二鐵支的時候我人在哪裡的路上,但接下來要走的路還長得很~



出發後五個小時,翻越了數不盡的小山嶺,沙漠的面貌也一直在改變,從土黃色的變成白色,然後又變成紅色。



可能都沒有好好停下來休息的緣故,有點提不起勁騎車,不知道還要翻越多少個山頭,才會進入新疆?



這個大叔是我第一個遇到的烏魯木齊人,他從烏魯木齊騎車去拉薩玩,現在要回家去了。

他看到我的第一句話是:「你也要回家去嗎?」,我的家已經離這裡好幾千公里遠了,我正遠離著家的方向在旅行呢。



快要打瞌睡昏倒在路邊之際,看到路旁有幾個用黑色圍布搭建起來的小店,靠近一看原來是賣西瓜的。在這麼偏僻的地方賣西瓜?主要客人就是往來穿梭的卡車司機們,我的光臨只是一種偶然。



西瓜都是自家在安西栽種然後運到這邊,西瓜收成之後就是農閒狀態,所以就到這裡來賣西瓜,一賣就是一整個夏天。

一輛卡車載著西瓜和行囊過來,正面是店面,後頭則是睡覺用的帳篷。



請老闆幫我挑一顆我吃的完的份量,一大顆西瓜重達十斤,我吃水餃只需要半斤就可以吃飽,西瓜可以吃得下十斤嗎… ~_~

反正現在中午嘛,就當吃午餐,慢慢吃兼休息,總會吃完的。

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其他吃西瓜的客人看到門口那個咖啡色的草,都會問那是什麼?



因為我也好奇的問過,所以我已經可以幫忙回答。

「那是鎖陽,又稱為沙漠人參,是壯陽補腎的,泡在酒裡喝。」

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這一家賣西瓜的是由媽媽跟二女兒來顧攤子,其他人繼續在安西耕種,家裡除了西瓜之外,也種白蘭瓜和棉花。

這個西瓜若有說有什麼特色的話,那就是仔超多的,又多又大粒,根本就是多仔西瓜,但甜甜的還不錯吃。

吃西瓜的時候就跟媽媽還有隔壁攤跑過來裝開水的阿姨一起聊天,他們關心我的旅行計畫,我關心的是他們在這邊擺攤,要吃些什麼東西果腹呀?該不會整個夏天就吃西瓜吧。

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照片由右而左依序是:二女兒、媽媽和隔壁攤的阿姨。



吃完半顆西瓜先休息一下喘口氣,整個很撐,去沙漠裡面走一走蒸發一下體內的水氣,回來繼續把剩下的半顆西瓜也吃完。

外頭都是豔陽高照,難得這邊有個小棚子可以讓我乘涼擋太陽,吃完西瓜之後就理所當然的留在這邊休息。

我翻了翻行李,拿出橘子來分大家一起吃,一人發一顆橘子,結果後來退回來兩顆給我,他們怕吃光我的食物,我路上會餓肚子,所以三個人合吃一顆橘子。

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聊天聊得很開心,媽媽很想送我一顆西瓜,讓我掛在車上帶著走,我說這實在沒有辦法帶著一顆西瓜騎車,好意心領。結果媽媽就送給我一個比頭還大的大餅,本來就很乾的餅,這個更是曬乾過的,摸起來像是粗糙的紙板,吃起來像是堅硬的沙漠。

試著啃了兩口,這個跟背包裡那一個萬年儲糧,磚頭燒餅,可以當成好朋友,都是超硬派的食物。



我想要付一點錢買這個大餅,但是想也知道,媽媽不願意收,說是送給我的,怕我路上肚子餓。

我說之前曾經過一百多公里都沒有人煙的地方之後,我就決定行李中隨時都要有足夠的糧食,所以不怕餓肚子。說完就翻著行李,拿出了一包蛋捲,一人再發一小包當點心吃,這次總算沒有又退回給我了。

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閒話家常的聊著,時間也慢慢逼近下午兩點,這時候離目的地星星峽只剩下短短的二十幾公里,所以一點都不趕路。

下午之後,大風四起,風沙滿天飛舞,黑布小店好像要被捲到空中去似的,更加證明了下午風勢會增強的這個想法。看到風勢增強,好像是在跟我說該上路了,別蹉跎太久,將大餅塞到行李中的時候,刻意將半包的蛋捲遺留在桌上,就當交換禮物吧。

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同樣的一段路,早上跟下午真是天壤之別,告別了西瓜小店之後,繼續騎在未完的路上。

之前明明是輕鬆的平路,吃完西瓜後,路沒有變,但是風勢變大了,一樣的路騎起來像是陡坡峭壁那樣艱辛。當成練習,之後還有很多段都是強逆風的路,現在不適應的話,到時候該怎麼辦呢?

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路上跑去沙漠裡拍幾張照片,這個是紅土的沙漠,遠遠看的時候很漂亮,像是燃燒的大地,很有遠古時代的氣氛。



從離開西瓜小店開始,就是上坡路段,爬到頂端即是星星峽,咬著牙一點一點的往上騎,心裡想著的是明天的路,星星峽往哈密有兩百公里,路上也是人煙罕至,只有一個駱駝園子可以吃喝,其它就通通都是戈壁灘的範圍,要我沒的吃也沒的住,明天可能要有露營的心理準備,或是要堅苦的一天騎上兩百公里。

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半路上在路邊看到一個人,帶著草帽躺在一堆行裡當中,一開始以為是乞丐,但是他居然在看地圖,而且還是中國地圖,所以應該是旅行者,想要搭便車去城市吧,那優哉的樣子還滿令人會心一笑的。



離星星峽還有兩公里的時候又再度出現了牌子,但是除了中文還加上了不知名的文字,另一種文字的星星峽,看起來就是沙漠中開了兩朵花。



這是我第一次看到指引往烏魯木齊的牌子,從北京出發時距離至少有好幾千公里,騎了一個多月的單車之後,距離新疆的首府,終於只剩下短短的七百多公里路,快則一個星期,慢則十天就可以抵達,這同時也代表,中國的旅行已經快要結束了。



下午四點多,輕鬆的抵達星星峽,名字這麼美的地方,這小鎮到是不怎麼美麗。

因為是前後都一百多公里沒有人煙的中繼補充點,所以停滿了休息和吃飯的卡車。



店家也清一色全都是餐廳、卡車修理、商店和旅館以及三間加油站,並不是什麼美麗的風景名勝觀光地。

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今天住在星星峽的星星旅館,名字很好聽所以就住下來,房間很寬敞,一床十塊錢的便宜價位。



房間裡面還付有煤炭跟暖爐,冬天很冷的時候可以自己燒炭取暖。



沒有水龍頭的城鎮,去水缸舀了一盆水擦擦臉、搓搓身體,感覺真是無比的暢快。

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晚餐就吃旅館隔壁的餐廳,點了一碗羊肉湯、白菜肉配著花捲吃,這裡連電視訊號也沒有,

餐廳裡就播放了卡拉 OK 的 VCD ,聽著奇怪的歌吃下今天第一次正餐,終於不是在單車上解決了。



旅館的內院很寬廣,晚上這裡是沒有光害的地方,既然名叫星星峽,半夜不跑出來看一下滿天星斗有點可惜。晚上九點天還沒黑就早早的入睡,半夜三點從溫暖的被窩中爬起來,拍幾張星空的照片,真的是滿天星星峽。



碰巧拍到流星和很清楚的北斗七星勺子圖案,發著抖站在星空下感受星空那既寧靜又熱鬧的氛圍。






今日行程路線】2007 年 5 月 31 日(第 39 日)
        中國 柳園 → 星星峽 98.28 公里(累積里程 4,044.08 公里)
        下載今日行程 KMZ 檔案(請以 Google Earth 觀看)

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薛德瑞與 BTP
薛德瑞,知名的 Mac 軟體中文化義工,曾完成環台與環法單車之旅。這趟「從北京到巴黎」的單車騎乘挑戰活動乃是由薛德瑞與環境品質文教基金會所發起,並成為環品會「2007 世界地球日」活動的一環,定名為「BTP (Bike To Protect Our Planet ):為減緩地球暖化而騎 -- 單車橫跨亞歐挑戰行動」。

薛德瑞於 2007 年 4 月 22 日也就是「世界地球日」當天動身至中國北京,並在 23 日從北京天壇啟程朝法國巴黎前進,開始這趟為期六個月、旅途長達 15,000 公里的挑戰行動。

延伸閱讀
薛德瑞「為減緩地球暖化而騎 -- 單車橫跨亞歐挑戰行動」記者會紀實
薛德瑞「北京到巴黎單車旅行」計畫,等您熱情來牽成!
「BTP Bike To Protect our planet」標誌設計理念與過程(設計者 Stanley Hsu 部落格)
FP Podcast 013:Mac OS 軟體中文化的奮戰騎士-- 薛德瑞(上集)
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授權宣告
老地方冰果室獲得薛德瑞授權,轉載所有「BTP (Bike To Protect Our Planet ):為減緩地球暖化而騎 -- 單車橫跨亞歐挑戰行動」的過程日記。